¿Cuanto nos está costando el TAV?

Mas de 3.000 millones de euros, por llegar 20 minutos antes.

No hay que olvidar, como ya se ha comentado antes por aqui, que el TAV Zaragoza-Iruñea costará más que el gasto navarro en salud. Además, aunque el presupuesto del Corredor Navarro del TAV es de unos 1.000 millones de euros, el importe real de todas las Obras del Corredor Navarro de Alta Velocidad: puede llegar a ser superior a los 3.150 millones de euros.

ABENDUAK 18 KONTZENTRAZIOA
AHT-TAV STOP!!
NI UN EURO MÁS PARA LA DESTRUCCIÓN!!!

Por todo ello , el próximo día 18 de diciembre, viernes, a las 19 horas AHT GELDITU ELKARLANA IRUÑERRIA convoca una concentración de rechazo al TAV, en frente de la delegación del Departamento de Economía y Hacienda en Navarra, calle Carlos III, 4, Iruñea. El objeto de la convocatoria es denunciar la futura construcción del corredor navarro de alta velocidad, cuyo pago ya estamos adelantando los ciudadanos/as navarros/as sin saber todavía a cuanto ascenderá el coste total de la obra.

Creemos que el TAV es una obra partidista, que los más de 3000 millones de euros que costará el corredor navarro no tienen justificación alguna. No se pueden amparar en el progreso para dilapidar tantos recursos económicos, aumentar la capacidad de endeudamiento de las arcas forales e hipotecar la capacidad económica de los ciudadanos. Lo que necesitamos son más hospitales, más partidas en educación, sanidad, empleo y formación, desarrollo de políticas de desarrollo rural, etc... y lo que nos van hacer es destrozar nuestros bosques, pueblos y vallles para hacer un tren para los ejecutivos de turno y la clase política. Y todo para que lleguen 20 minutos antes a su destino... Que no nos vengan con el cuento que el TAV transportará mercancías, está demostrado que la alta velocidad no está destinada para el transporte de mercancías... hasta la propia CEOE en informes internos asi lo reconoce... Queremos que nos digan la verdad, ¿por qué este derroche millonario?, ¿por qué este empecinamiento en esta macroinfraestructura de dudosa rentabilidad?, ¿por qué un día nos dicen que en la obra del TAV se crearán 6000 empleos y a la semana siguiente esa cifra la suben a 10000?, ¿por qué nos lo venden como solución a la crisis?, ¿cuánto estamos pagando ya?.

Bankuek, enpresa eraikitzaileek, politikariek, ez digute esango euskal herritar bakoitzeko 4.000 euro baino gehiago bideratu nahi dituztela eztabaidatu eta eskatu ez dugun azpiegitura xahutzailera. Ez digute esango, baina hala egin nahi dute; eta hala egingo dute baldin eta guk, herritarrok, ezezko borobila esan eta AHTa gelditzen ez badugu. Ez dauka inolako zentzurik gizarteari onurarik ekarriko ez dioten azpiegituratan herritarrek sortu eta behar duten diru publikoa alferrikaltzea, are gutxiago, herritarren nahi eta beharretatik aldendurik dagoen eredua bultzatzen badute. Zer zentzu dauka herritarren eta naturaren esplotazioa eta nahigabea dakarren eredua mantentzeak?. Zer zentzu dauka gutxi batzuen interes eta handinahiek eragiten duten xahuketa mantentzen jarraitzeak?.

AHT GELDITU ELKARLANA IRUÑERRIA